カーボンホイール、インプレします！
皆さんこんにちは
Mくんです✋(◉ ω ◉｀)よお
お待たせ致しました。
購入、納輪時にたくさんの方から
おめでとう、インプレはよ
と言われていましたが
タイヤはめや、梅雨で走れずじまいでしたが
ようやく走れる機会がありましたので
インプレしていこうと思います。
【ICAN AERO 50】
50mmハイトのロゴ無しを購入
6日で届きました。
素人目線ですがフレはほぼありません。
スポークですがかなり良いものを
使ってますね、スポークだけなら
2万円ぐらいするのでは？
中華製と嫌悪する人もいますが
この19年モデルのAEROシリーズは
UCI取得しておりとても安心です。
なおかつ安く軽いので
練習用やロングライド、見た目重視の人には
もってこいです。
以前も言いましたが
僕はタイヤはロードを買った際についてくる
純正品をSHIMANO RS100から
付け替えようとしましたが
最後のビートが固くてハマりませんでした。
下手なだけかと思う人もいると思いますが
自転車の専門学校に通う友人に
タイヤの付けかえを教えてもらいながら
やりましまが
友人もこんなに固いのは初めてと
2人で手を痛めその日は断念…😰
SHIMANO RS100には
すんなり戻りました。
ビートとホイールのリムの相性が
悪かったのかと思います。
(※ビットリア ザフィーロです)カーボンなのであまりタイヤレバーを
使いたくないですよね…。
後日、ハメやすい他レビューもいい
コンチネンタルのGP4000s2を購入
5000を買おうとも思いましたが
4000s2安くなっていたので購入🙌
タイヤのはめる作業ですが
一瞬でハマりました。
マジ、ザフィーロなんなんだろ🤔
今回は
50kmほど走行してみました。
ザフィーロと新品のGP4000s2では
最大気圧も違いますが
初のカーボンホイールの感想は
｢固いってこういうことなのね｣
って感じです。
縦横ともに剛性が高くガチガチです。
他社のカーボンホイールを履いたこと
ないのでよくわかりませんが
SHIMANO RS100よりは固くて
反応がよかったです。
35km/h以上の巡航が少し楽にはなりました。これが空力ですね、感動しました。
スピード維持に関しては
いいと思います。
また30km/h出すつもりで踏んだ際に
33km/h出たり
45㎞/hのつもりが50㎞/h出たり
さすがディープリムって感じです(´✨ω✨｀)
カーボンホイールと言えば
止まりにくいというイメージですよね😨
付属のカーボンシューをつけました。
ちなみにワイドリムなので
シューとリムとのクリアランス確保に
手こずりましたw
僕はあまり自転車いじったことなくて
よくお店に投げているタイプなので
本題のブレーキの効き具合ですが
SHIMANO RS100とアルミシューと
そこまで大きな差はみられませんでした。
強いて言うなら
ブレーキした際の感触が
少し粘っこいというか
ブレーキが効いている感じはしました。
シューが濡れていなかったので
特に効かないという感じはありません。
45㎞/h出してブレーキ直後ですが
15m程で停止、リムを触ってみましたが
35℃くらいまでしか熱を持っておらず
平坦に関してはガンガンブレーキかけて
いいと思われます。
近いうちに都民の森ヒルクライムに
行く予定なので
ダウンヒルはどうなることやら
またそれも新しく登り降りをインプレしようと
思います。
また重量に関して…
50mmハイトにしては
1357ｇとかるく
漕ぎ出しが軽かったです。
ちなみに実測は1357ｇ＋19gでした。
表記には± 20gとあるので
よしとしましょう。
正直ハブはそこまでよく回るとは
おもいませんが
練習、見た目重視、鉄下駄卒業、ロングライドにはいいのでは？
公式の大会等に出られるUCIではありますが
僕は練習用と割り切ります。
ラチェット音はいわゆる爆音です。
僕は静音派なのでグリスアップしようと
思います。
その作業についてもまた
書こうと思います。
おまけ
友人と軽く都内サイクリングの写真
親が厳しく室内保管禁止の僕
外の駐車場にサイクルテントを建て保管
よく中どうなってるのと聞かれるので
写真はっておきます。
工具、洗車用品、タオル等、ホース
ローラー、ローラー用ホイール＆タイヤ
GIOS FELLEO
AERO LITEかTORNADO納車したら
もう1台ここに入れます( ˙꒳˙ )ｷﾘｯ
バイト頑張ります。
今回はここまで
最後まで読んで下さりありがとうございます。
ではまた👋
【Twitter】
@Mscycling1247
ホイール、シートポスト、ステムのインプレ！？
皆さんこんにちは
Mくんです✋(◉ ω ◉｀)よお
先日、納輪された
ついに実走ということで
その他とり入れたパーツと共に
インプレしていきたいと思います。
まずはこちら
TNIの"カーボンシートポスト"です
こちらの感想ですが…
多少の軽量化が出来ました。
乗り心地ですが
気持ち振動の角が取れたような
気がします。
大きな変化は特に走ってて
見られませんでした。
おつぎはこちら
はい、TNIの水平ステム110mmですが
こちらは残念なことに
ハンドル径が合わず使えませんでした。
ハンドルも買い替える予定あるので
ステムに合わせたハンドル径にして
また後日インプレいたします。
そして皆さんお待ちかね
ICAN AERO 50ですが
こちらは……( ˙ - ˙ )
ザフィーロ(タイヤ)のビート硬すぎて
ハマりませんでした。
下手なだけじゃね？と思うかもしれませんが
自転車の専門学校に通う友人に
教えて貰いながら
一緒にやりましたが
2人で手を痛めただけでした。
その後ザフィーロを鉄下駄に
戻す際はめっちゃ簡単に
ビートがハマりました。
なんなんでしょうね🤔
ビットリア ザフィーロと
ICAN AERO 50は相性悪いみたいです。
友人もここまで硬いのは初めて
だそうです。
コンチネンタルの新しいタイヤか
タイヤペンチを使う予定です。
今しばらくお待ちください！
今日はその後
渋谷のサイクルカフェ トルクへ
お邪魔し、お茶してきました
いやあいいお店でした。
また行こうとおまいます。
本日の投稿はこれにて終了
ホイールインプレは近いうちに必ず
やります。
お楽しみに〜、それではまた
👋(*￣▽￣)
【Twitter】
@Mscycling1247
遂に買ったぞ！
皆さんこんにちはMくんです！
✋(◉ ω ◉｀)よお
この度は前々から言っていて
憧れていたモノを購入した事を
報告するため記事にしました。
まだ届いてないけどね(小声)
今回僕が購入したのは…
ICAN AERO 50です✨
50mmディープリムの
カーボンホイールです。
皆さんの気になってるであろう
重量ですが前後の合計は
1357(± 20)gです。
(ﾉ*ˇ∀ˇ)ﾉおぉ♪
50mmのカーボンホイールにしては
かなり軽い部類ではないのでしょうか？
でも…お高いんでしょう？
カーボンホイールって
お高いイメージがあると思います。
僕もそう思っていました。
しかし、このホイールは
とてもリーズナブルなのです💰
なんとそのお値段…
78,670円…!!!!
ん？
これっていわゆる…
そうです。ICANは中華製です。
中国に工場を構えるカーボンパーツの
メーカーです。
えぇ😨
中華製のカーボンパーツって…
皆さんは
中華製のカーボンパーツは
安全面で不安だと避けがちで
周りから指摘されないよう
中華製カーボンパーツを使っていても
使っていると公言しない人も多いです。
しかしこのホイールは
UCIという国際基準の
安全ラインをクリアしたホイールで
保証も2年あります。
UCI認証ということは公式の大会等で
使える安全ラインをクリアしているという
ことです。
これだけでかなり安心感ありますよね！
UCIなんてメーカーが金払えば
いくらでも誤魔化せる信用ならん
って言う人もいますが
それを言っては全てが信用ならないです。
軽くて安い、そして安全なホイール
きっとこれからたくさん出てくると
思います。
ICANのホイールはその第1歩です。
僕は前々からこのホイールに目を
付けていて
この度ついに購入することができました。
僕のロードバイクは
クロモリなので細身のフレームと
エアロなホイールのギャップが
絶対にかっこいいと思い
早く届かないかワクワクしています。
また僕はGIOS FELLEOの
フレームの"青"をより一層
際立たせたいので
今回はICANさんにお願いして
ロゴを消してもらい
マットブラックの無地に
してもらいました。
それがこちらです
(´✨ω✨｀)カッコよくないですか！？
マットブラックが渋く光りますね
それと僕は他に
TNIのカーボンシートポストと
TNIのアルミ水平ステム110mmも購入
しました。
全て揃ってから
GIOS FELLEOを改装していきます！
またその後の少し走りインプレの投稿も
します。
ホイールが届いたら
前々から言っていたRT走も
実施するので是非拡散してくださいね☝️
お楽しみに！
それではまた✋
【Twitter】
@Mscycling1247
le coq sportif avant HARAJUKU 行ってきた
皆さん、こんにちは！
Mくんです✋(◉ ω ◉｀)よお
新学年、新クラス、新学校、新会社
慣れたでしょうか？
桜も散り終え、本格的に暖かくなって
夏用ジャージを着てサイクリングに
出掛ける人も多くなってきたのでは
ないでしょうか？
そんな中、急な寒波で
昨日はとても寒かったです。
雨の影響もあったのかと
思います。
寒い中自走で渋谷まで行きました！
距離は16㎞なのに1時間30分もかかり
ました…ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ
第一京浜は信号多いんじゃ〜
リニューアルオープンした
le coq sportif avant HARAJUKUで
イベントがあったので参加しました。
ふぅ…着いたよ
大人ばかりで凄いアウェイだ…
とりあえず中入ろう
か…カッコイイ
バイト代入ったら買おう
絶対に(； ･`д･´)ｺﾞｸﾘ
お、僕に気づいて
有名なあの人が話しかけてくれました！
マツムラ君です
相変わらず親しみやすく
優しくて楽しい方でした✨
僕のサドルバックも撮って
行かれました
店内はロード乗り、ピスト乗りの方々が
交流を深めていました！
僕も新たに2人のローディーさんと
仲良くなれました(ง ˙-˙ )ง
これは新ジャージのモデルさんです
イケメン羨ましいです😳
けんたさんとも乾杯、握手や
雑談出来ましたが
写真は忘れてしまいましたが
楽しかったです！
何かボケを言ってましたが
BGMがデカすぎて何も聞こえません
でした…😂
またどこかでお会いしたいですね
今回はリニューアルオープンした
le coq sportif avant HARAJUKUの
イベント参加について書かせて
頂きましたが
渋谷のカペルミュールの近くです。
ぜひ行ってみてください！
僕も渋谷はよく行くので
都心スタートのサイクリングだったりの
拠点としようと思います( ˙꒳˙ )ｷﾘｯ
それでは皆さん
良い自転車ライフを👋
【Twitter】
@Mscycling1247
日の出と桜とGIOSと
おはようございます、こんにちは
Mくんです✋(◉ ω ◉｀)よお
皆さん夜更かししてますか？
僕も春休みは夜更かしばっかりです。
今回は
せっかく桜が咲いてきたので
早朝にソロで花見ライドしようと思い
近所の桜並木まで数キロほどはしりました。
もう4月になるっていうのに
寒いですね〜
裏起毛の冬用ジャージ着ていきました。
そして近所なのですぐに到着
今回の花見に選んだ場所は
多摩川CRの"二十一世紀桜之碑"という
桜並木です。
満開とまではいきませんが
そこそこ咲きてますね
散歩してる方がおおかったです。
やはり人の多い昼間より
早朝、静かに桜を楽しみたいのでしょう🌸
コンビニで買った
メロンパンとカフェオレで補給しながら
花見しました(質素)
本当は日の出と桜をバックにして
GIOSを撮りたかったのですが
なんと言っても今日は曇天☁️
太陽は顔出しませんでした⛅️
悲しい…
まーそんな中でも数枚撮ってみました
いかがでしょうか？
(´-ω-)ｳﾑ…GIOS BLUEがよく映える✨
次の晴れの日は4月3日なので
また早朝に走って
今度こそ、日の出と桜をバックに
GIOSを撮りたいと思います
☀️🌸🚲( ∩'-'📷⊂ )
晴れてくれと願いながら
今回はここまでとさせていただきます。
最後まで読んでいただき
ありがとうございます、ではまた！
【Twitter】
@Mscycling1247
僕のロードバイク馴初め＆今の愛車の紹介
皆さん、こんにちは
Mくんです✋(◉ ω ◉｀)よお
影響されてブログ開設したものの
「何書きゃええんや🤔」と考えてたら
僕のロードバイク紹介してねぇや
そんな訳で今回は僕の愛車を
紹介します✨
っとその前に
まずは僕がそもそもロードバイクを
始めたきっかけはなんぞや
てことで
説明したいなと思います。
馴初め(なれそめ)ってやつです。
2016年10月後半
11月前なのに残暑の残る秋でした。
僕はこの時、高校1年生
僕は中学生の頃から"弱虫ペダル"に
影響されスポーツ自転車に興味を
持ってきました。
(よく影響される少年だ)
僕は通学用の自転車がクロスバイクでした。
個人的には満足していたのですが
ある日、母親の知り合いが
「ロードバイクを処分したいのだが、君(M母)の息子はスポーツ自転車興味あるんだよね、いる？」と持ちかけてくれた事がきっかけでした。
そして僕は"弱虫ペダル"で見た
憧れのロードバイクを手に入れたのです。
🚲…(´✨ω✨｀)ﾌｫ〜!!!
僕のロードバイク1号機
EDDY MERCKX(エディ メルクス)の
「TEAM SC」
コンポはアルテグラ6600系を基本としていて
ブレーキ、ペダルがデュラエースの
7800系でした。
ひやぁ〜ボロい
もらった時からボロい…(苦笑)
でもこの時の僕にとっては
とても輝いて見えました。
このロードは母の知り合いが
競技をやめて数年放置したものでした。
錆も多く、汚かったですw
チューブとタイヤ、バーテープを買い換え
洗車したのがこちら
(´-ω-)ｳﾑ…イイ
そもそもEDDY MERCKXって
なんなん？って思う人も
いると思うので簡単に
このフレーム、メーカーについて
説明します。
実は紛れもなく超一流ブランドです。
ロードレース１３０年以上の歴史上で
最強と云われた伝説のレーサー
"エディ・メルクス"
(彼についてはwikiで調べればすごい人ってのはわかると思います)
彼が選手引退後、フレーム作りがしたくて師事したのがウーゴ・デローザ！
皆さんもご存知！「キモッ！」でお馴染み
御堂筋くんも愛用のデローザの社長さん✨
エディ・メルクスの現役時に
彼のフレームを作っていたデローザ社長に
フレーム作りの教えを乞いました。
選手時代に数々の勝利を手にできたのは、２人３脚でレースに勝てるフレーム作りに努力してくれたデローザの協力があってこそだ！
とウーゴ・デローザさんの下で修行を重ね
満を待して立ち上げたのがこのブランド。
フレームはスカンジウム合金という
未だ高級アルミフレームの座に君臨する
マテリアルを使用。
このフレームは２００３～２００４年の
チーム『Ｌｏｔｔｏ Ｄｏｍｏ』が
使用したモデルの色違いなんですが
Ｄｏｍｏチームがこのエディメルクス『ＴＥＡＭ ＳＣ』を駆って、北の地獄と呼ばれる
クラシックレース『パリ・ルーベ』を
３連覇したといえば
いかにこのフレームが
すごいかがわかる思います。
熱くなりすぎました🔥
ーー説明おしまいーー
んで、僕は2016年10月後半から1年
メルクスを乗り回しました。
しかし、僕は自分でロードの新品を
買いたいのだ！
僕はロード1号機を手放し
(知り合いに破格で譲る)
この時 2017年10月
そして10ヶ月の貯金が始まり
2ヶ月の受験シーズン終え…Σ＼(ﾟДﾟ;)短っ！
そしてついに
2018年10月半ば
僕はロードバイク2号機である
今の愛車！
"GIOS FELLEO 2018年モデル"
を購入したのです👏🏻
いやぁ(◍´︶`◍)ホリゾンタルな
クロモリはいいのぉ〜
GIOS FELLEOは
GIOSの中でもミドルグレードかつ
GIOSのクロモリの中では上から
3、4番目くらいのグレード
(間違ってたらゴメン)
コンポはR7000フルスペック
ホイールはSHIMANO RSシリーズの
鉄下駄(＋10万円でマビック キシリウムプロ エグザリットになります)
重量こそ9.5kgと重いですが
クロモリフレームのチューブには
ロマンが詰まってるから重いんです
( ˙꒳˙ )ｷﾘｯ
いやぁ乗り心地がいい
アルミとは全然違う
ふわふわした絨毯のよう
重いとか漕ぎ出しが遅いとか
そんなのどうでもいい
最高です✨
ロードに乗らなかった期間が
長かった為、久々のちゃんとした
サイクリングでは千切られましたw
重い…こいつで巡行するの辛いよ…😅
メルクスでは1日130㎞とか走れてたのに
てなわけで
納車から半年が経とうとしてますが
これからもびしばし乗って鍛えます。
6月には50mmハイトのカーボンホイール
を購入予定
クロモリディープのどエロいロードが
完成したらまたブログ投稿しようと
思います。
GIOS FELLEOのみの紹介では
短すぎるため、馴初めから書に始めて
みましたがいかがでしたでしょうか？
長文になってしまいました(๑>•̀๑)ﾃﾍﾍﾟﾛ
最後まで読んでいただきありがとうございます。
それではまたの機会
よろしくお願いします。
【Twitter】
@Mscycling1247
周りに影響されてブログ、始めました！
皆さん、どうもこんにちは
Mくんです✋(◉ ω ◉｀)よお
この度は僕もブログを開設してみましたので
その経緯を自己紹介も兼ねて
書いてみます。
【Mくんとは何者？】
"Mくん"こと僕は
ロードバイクの好きな都内の大学1年生
GIOS FELLEOを乗り回す
「多摩のGIOS乗り」です(｀・ω・´)ｷﾘｯ
僕はGIOSが大好き故に
自分で「多摩のGIOS乗り」と
名乗っています！Σ＼(ﾟДﾟ;)自称かい…!!
また次の機会で僕の愛車も紹介するので
お楽しみに✨
【何故ブログ開設したの？】
はい、ブログ開設に至った経緯なのですが
Twitterでは文字数や載せられる画像に
制限があり"呟き"ではなく
もっとたくさんの事を発信するなら
YouTubeやブログの方が
適していると考えたからです。
また、周りにもブログを書く友人が
いるので影響されたのも事実です。
【最後に】
僕はこれからMくんとして
自転車を発信したり、また他の人から
学んだりしていきたいと思っています。
ブログの更新頻度は分かりません。
ですが皆様には暖かい目で
見守っていただけると幸いです。
ではまた！
【Twitter】
@Mscycling1247
