新ホイール導入 オールラウンダー35mmハイト

皆さん、こんにちは

Mくんです✋(◉ ω ◉｀)よお

※久しぶりに書きます

今回は新しく購入したホイールについて

軽く紹介して行きます。

とくに型番とかは無いです。

厳密にはわからないです。

LWCのチューブラー 35mmリム

9000のDURA-ACEハブ

というホイールです。

これは実質WH-9000 c35 TLでは！？

(違います、SHIMANOから怒られますよ😏)

LWCってなに？

LWCは通販サイトの名前で

Light Weight Carbon = 軽いカーボン

という…そのままですね。

海外生産品を輸入する

いわゆる中華カーボンです。

｢また中華かよ｣って聞こえてきますw

LWC WHEELS - カーボンホイールの匠。"軽く""エアロ"でおすすめなロードバイクホイール専業店

中華カーボンは品質に

当たり外れがありますが…

レビューをあれこれ読んでいくと

LWCは中華カーボンの中でかなりの高評価！

そして購入の流れに

装着すると

こんな感じです。

カッコイイ✨

タイヤはコンチのスプリンターつけてます。

2本セット Continental(コンチネンタル) SPRINTER スプリンター チューブラータイヤ (28"×22mm) [並行輸入品]

転がりも然る事乍ら

コストパフォーマンスが高いです。

地面を掴む感じがさすが"スプリンター"

って感じです。

重量は実測8.1kgでした。

クロモリにしてはやはり軽い。

それもそのはずホイール単体の重量が

フロント556g  リア679g  計1,235g

スプリンターがチューブラータイヤの中で

少し重い部類ですがこれでも十分軽いです。

僕はどちらかと言えばクライマー寄りの

脚質ですが、平坦も走ります。

走る友人が平坦屋なのと

山行くまで遠いので平坦を走らざるをえない。

乗り心地ですが

リムが軽く硬いので加速はいいです。

ICAN AERO 50と重量が141gしか

変わりませんが、それでも走り出しは軽快！

巡航性能の方は

やはセミディープなだけあり

ディープホイールのICAN AERO 50の方が

気持ち楽です。

またナローリムなので

必然的にタイヤは22～23cを付けることに

なります。

チューブラーはパンクしたときに

タイヤを交換することになるので

出先でパンクすると厄介です。

なので僕はこのシーラント？

"クイックショット"を

持ち歩きます。

マルニ(Maruni) クイックショット K-600 仏式バルブ用応急瞬間パンク修理剤 ブラック

これがあれば安心

家まで乗って帰れます。

最後にコイツで走った写真をばーっと並べます

これからも

ICANと共に場面ごとに

使い分けてビシバシ乗っていきます。

ありがとうございました

それじゃ✋