江ノ島 初日の出ライドからの三浦イチ!!!

 

 

 

 

皆さん

新年あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします⛩🌅🎍🐭

Mくんです✋(◉ ω ◉`)よお

 

 

 

 

2020年やって参りました!

てなわけで告知通りに初日の出ライド

行ってきたので報告します。

 

 

今回は江ノ島まで初日の出を見に行きました。

 

 

知人と待ちあわせるため

まずは羽田から戸塚駅まで

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26㎞ほど走り

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合流したので江ノ島付近まで走ります。

途中迷いましたが何とか到着!

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人多い…!!!

というか明るくなり始めた頃から

何となく察しましたが

曇天ですね…

 

誰だよ"太平洋は晴天、御来光を見るにはオススメ"とか言ったのは!

 

 

仕方ないので午前7時に現地解散🤣

 

 

 

最短で帰らず横須賀へ向かって

ダラダラと走り始めます

"風が強い"

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途中、雲の隙間から光がさしたので

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😆📷✨🌅

何とかそれっぽいものが見れましたね

 

 

 

あとは家に帰るだけ

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葉山のファミマで休憩して

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横須賀へ向います!

 

 

向かい風辛い

神奈川は地味に山あって登るし…😔

心の中でグチグチ言いながら

横須賀に着きました

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あとは16号、15号と川崎方面に

帰るだけ…(でも風強い)

 

 

 

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川崎を越えて六郷橋から多摩川

家まで数㎞!

普段使う場所まで来ると安心

18㎞/hで家に向かいます🥶

 

 

こんな感じて

初日の出 三浦イチを終えました

最短で帰れば70㎞くらいしか

走らないのに

無駄に三浦半島を満喫w

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走行距離:137.5㎞

走行時間:6h58m

獲得標高:1027m

平均速度:19.7㎞/h

 

山と強風のわりには快適に走れたかも…

 

 

 

いい感じに新年一発走れました!

今年はどうなる事やら

 

 

 

お楽しみに🚴

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それじゃ、また✋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ENVEハンドルインプレ🇺🇸

 

 

 

皆さんこんにちは

Mくんです✋(◉ ω ◉`)よお

 

 

 

前回は"今年の走り納め"と言ったな?

あれは嘘だ!!!

 

 

落車で腰を打って痛めましたが

2週間で完治したので走ってきました。

 

 

今回はGORIXのグラベルハンドルから

ENVEのハンドルに変えての初ライド

157.3㎞走ったのでインプレしようと

思います🤩👍

 

ハンドルはこいつ

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【ROAD HANDLEBAR】

そのまんまの名前ですね

お値段なんと ¥46,800+tax

 

激高…!!!

 

末広がりで八の字 グラベル版もあり

気になってます😎

ENVE知らない人は少ないと思いますが

念の為、簡単にご紹介します!

 

 

 

    ENVE/エンヴィ
2015年ツールで初めて使用され

注目されました。

アメリカの企業で2008年創業の

"エンヴィ・コンポジット社"が製作してます。

自転車業界のトップブランドで設計を担当していた者が多く在籍しているため、カーボン素材やその製造法についての豊富な知識があります。

 

 

まずは交換、取り付け作業

50秒弱の動画もぜひ👇🏻

YouTube

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交換完了!

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なかなか良いのでは?

サイコンもキャットアイから

レザインのSUPER GPS

 

 

さて本題の実走インプレへ

 

今回のコースは

羽田から横須賀

城ヶ島、葉山、横浜みなとみらい、桜木町

そして羽田に戻ってくる157.3㎞のちょいロングライドでした。

ライド報告ではないので写真もバーーっと 

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はい、楽しかったです。

今度こそ走り納めです…()

 

 

さぁENVEなんですが

めっちゃ硬い、下ハンはスプリントしても

しならない!

振動吸収性はまぁまぁですね

あともがきやすいです!

エアロハンドルじゃなくてもいいよって方

オヌヌメです👍

 

 

性能はどうあれ

憧れてたENVE製品を取り入れられて

満足です。

 

今クロモリに欲しいパーツは

3Tかコロンバスのストレートフォーク

そしてENVEのホイールです。

最後のパーツは

本当に最後のパーツになると

思われます。

だってどれも20万円こえるんだもん

とてもじゃないが買えない🙂

 

 

 

今回はここまで

 

 

いかがでしたか?

カーボンパーツ欲しくなりました?

なら頑張って買いましょう!

"強請るな勝ち取れ"

レースもパーツもこの精神で😁👍

 

 

次のライドは

茅ヶ崎江ノ島に初日の出ライドです!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それじゃ、また✋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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来年の目標、増車、グレードアップについて

 

 

 

皆さんこんにちは

Mくんです✋(◉ ω ◉`)よお

 

 

 

今年も残すところ

数週間となりましたね

 

 

今回は来年の目標について

語らせていただきます。

要するにあれ買いたい、ここ走りたい

だの言うだけなので眠れない夜にでも

読んでください。

 

 

 

それじゃ早速☝️

来年の目標①

GIOS AERO LITE の納フレ

でございます!

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※実現のサイズは異なります

 

 

GIOS FELEOを納車する前から

ずっと欲しかったやつです!

2月には納フレ予定です。

お仕事頑張ります💪(´・_・`💪)

 

 

 

 

来年の目標②

GIOS AERO LITEを組み立てる

でございます!

 

まぁ納フレしたら組み立てるわな🙂

パーツ構成なのですが

直ぐ乗りたいので最初は

FELEOからコンポーネントを移植し

徐々にグレードアップしていきながら

FELEOも復活させる予定です。

 

将来的には

クランク R9100

その他 R8000(BR-R8010含む)

ハンドル周りはENVEで

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組み上げたいですね

エアロハンドルにしないの?

という方結構いますが

個人的には円柱状の丸いヤツが好みです。

登りなどで上ハンよく"握る"ので

適度に力の入る丸ハンがいいですね

 

ステムはエアロとそうでないので

悩んでいます。

 

 

 

来年の目標③

SHIMANO WH-9000-c24 cl

の納輪です。

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はい、前回の最後に言った通り

多分僕はヒルクライム好きです!

そうなると、よく回る軽いホイールが

欲しくなります。

 

 

他の候補にあがったのは

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レーシングゼロ

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レーシングゼロナイト

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シャマルミレ

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シャマルウルトラ

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キシリウムプロエグザリット

 

などの

フルクラム、カンパニョーロ、マビックの

ライバルホイールです。

 

 

特に黒リムのアルミはかっこいいじゃ

ないですか😳

シャマルミレやレーゼロナイト、エグザリットはとても好きな見た目です。

 

しかし、シャマルミレ、レーゼロナイトは

ブレーキ面がハゲる

エグザリットはハゲこそしないが

高すぎる🙄

中古でなら買うかもしれませんが

 

 

また硬く反応の良いホイールより

適度に柔らかいホイールの方が

好みです。

僕は踏まずに回して登るので🤣

 

斜度が10%を越えるとある程度

ダンシングしますが…

デュラエースでも十分な剛性だと

おもいます。

 

 

気分や用途で選べるくらい

ホイールほしいですけどね🙄

 

 

 

ちなみに

R9100でなく9000の理由は

重量が数十g軽く剛性も変わらないから

 

カーボンとアルミの接着強度の違いなど

細かい点はあると思いますが

基本的に9000の方が優秀です。

 

CL(クリンチャー)とTU(チューブラー)でも

悩みましたが、ダウンヒルで落車した経験も

あるためアルミブレーキリムで

尚且つ、パンク修理が楽で慣れていて

、長持ちするCLの方が

使いやすいと思ったからです☝️

 

また、知り合いに

ありがたいお話👌💰😏をいただいたので

特にデュラエースのWH-9000を

推しています。

 

 

 

 

目標④

沢山ヒルクライムする

でございます!

 

まあ、僕はヒルクライムの魅力に

ハマってしまいまして

来年は沢山登って鍛えたいとおもいます。

来年の登坂力のパワーアップ次第では

再来年のヒルクライムイベントも

考えております。

"富士ヒル"や

"ハルヒル"に

"ライドイン阿蘇"

 

🗻🙄山に登りたいんじゃ~w

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そんなところですかね

 

 

 

 

 

 

 

 

いかがでしたか

皆さんは来年あれ買おう、ここ行こうとか

決まってますか?

もし僕のブログを読んで

いいと思ったなら

予定を決めてワクワクしながら

新年を迎えましょう!

 

 

 

 

今回はここで終わろうとおもいます

 

 

 

 

 

 

 

 

それじゃ、また✋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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大垂水峠 和田峠・裏 を登ってきた!

 

 

皆さんこんにちは

Mくんです✋(◉ ω ◉`)よお

 

 

 

今回は今年の走り納め

ということで大垂水峠和田峠・裏を

ヒルクライムしてきました。

これから寒すぎてライドどころじゃ

なくなったり山は路面凍結したり

しますので…🗻🥶

 

 

 

 

 

メンバーは

友人N、Nの知り合いのKさん

僕を含め全員青いクロモリという事で

ヒルクライムで重量を一切

言い訳できないメンバーです

"チーム青鉄"

 

 

 

さあ、朝9時に

丸子橋で待ち合わせ

Kさんと合流、初めまして

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Nくん来ないなぁ~

Kさんの話によるとよく遅刻するそう

電話してみると9時5分に起きたのとこと

Σ\(゚Д゚;)おいおいおいおいwww

 

 

 

 

 

是政橋で待ってるということで

先に是政橋に向かいます。

丸子橋から12~13㎞程です。

 

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到着!

チーム青鉄、全員集合

Nくんの遅刻は笑ったw 

 

 

 

多摩川を少し登り

浅川サイクリングロードを

突っ切って国道20号から

高尾山にむけて走ります。

 

 

途中コンビニでパンを買い補給

ここでNくんから指摘され

気づいたのですが

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ブレーキのフネが左右逆😨

これではシューが取れてしまう危険性が!

 

 

実は前日にブレーキシューを

交換していました。

 

 

UCI中華ことICANのホイールに

付属してきたシューは

最初の頃はブレーキリムに

ねっとりと張りつき

ブレーキが効いてる感じがしました。

しかし使っているうちに

その感覚は薄れてゆき

全然効かなくなってきたので

交換してみようということに

 

 

新しいシューはBBBのCARBSTOP

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フロントのフネのボルトが緩み

取れてしまったので

シュー交換し付け直したのですが

暗い外での作業だったためか

うっかり左右逆に取り付けていました。

 

ダウンヒル入る前に気づけて良かった!

 

 

 

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これが純正シュー

よおぉぉぉく見てみると…🤨

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シューが一部テカテカしてるの

分かりますか?

これはブレーキ熱で

シューが硬化しているのです。

 

これではリムに触れても滑るだけ

そりゃ効きませんよね…😨

 

 

肝心のBBBシューの効き目ですが

とても良いですねガツンと効きます。

倍は制動力あがりました。

 

今回のライド145㎞走ったのですが

少しシューの減りが早いかな?

とも感じますがこれだけの制動力を

カーボンリムで実現するのに

3,000円ちょいなら安い

 

 

クリートと同じで消耗品と割り切り

しっかりと交換時期を見極めたいと

思います。

 

 

さて、補給もしてフネも直して

再スタート🗻🚴🚴🚴

 

 

 

 

 

途中、八王子のイチョウ並木が

綺麗でした😳

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実は大垂水峠和田峠に行くまでの

通過点であって登るのは目的じゃ

ありませんでした。

初心者向けの緩い峠なので

気持ちよく登れました。

 

 

峠というより丘ですね🙂

登ることを意識して登る所ではないかと

思います。

インナーの無いNくんも余裕そうでした。

52tで登るからすごい!

 

 

 

 

本題の和田峠(裏ルート)なんですが

既に山に入ってるのでどこから

スタートなのかよく分かりません。

 

 

 

気づいたら斜度10%、13%越えてて…

 

何とか登りきりました!

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チーム青鉄 和田峠・裏 踏破!

Nくん52tのアウター縛りw

膝壊しそう…これで僕より

1分ちょい速いんだから🤣

 

 

 

さぁ、あとは表ルートを降り帰るだけ

 

 

 

ここでアクシデントが起こりました!!!

 

表ルートをダウンヒル

頂上から2.5㎞地点

濡れた路面、落ち葉により

後輪がスリップしてしまい

落車してしまいました🍂💥🚴

 

 

降りが怖かったので

ブレーキをちょこちょこ掛けていて

20㎞/hだったので

大事にはなりませんでした。

 

体の方は

右肘の擦過傷

大臀筋の打撲

右骨盤(腰骨)の打撲

骨に異常はありませんでした☺️

 

 

車体の方は

右ペダルの傷

RDに小さな傷

変速やハンガーに問題が見られなかった

ので擦っただけですね

良かったε-(´∀`*)ホッ

 

 

 

 

ホイールがまた振れてしまいましたが

ブレーキに擦っていないので

自走でそのまま帰ることに

 

 

 

この時期はやはり激寒ですね

秋グローブではなく完全防風の

冬グローブで来ればよかった🥶

シューズカバーもないので

足の指とれそうwww

 

 

 

 

山を降りきり10㎞ほど走りました。

ファミレスのデニーズで最終補給

ハンバーグ、ご飯、スープで温まり

再スタート!

 

 

浅川を通り

多摩川を通り川崎街道へ

1㎞くらいの登りがあり

「山降りたはずなのに何故かまた登ってる」

 

 

太ももを酷使しました🙄

 

 

 

そしてお馴染みの

多摩川サイクリングロードにまた戻り

稲城のCROSS COFFEEを通過

知ってるところに来ると安心

 

 

するとNくん

多摩川練して帰るか!」

 

えっ…?

 

"多摩川練"とは

多摩沿線道路を40㎞/h巡航する

練習です。

 

 

え?腰打ってるんだけど…

ひたすら35~43㎞/hで巡航します。

 

 

ひいてもらってるとはいえ

太ももに疲れが来ますね🤣

 

 

 

矢野口から丸子橋までの15㎞あっという間に

走りきりました。

 

 

ここで解散です。

 

 

Nくん、Kさんには

落車でご心配おかけしましたが

ライドそのものはとても楽しかったです。

 

 

体も車体も万全にして

暖かくなったらまた走りたいですね

 

 

 

 

 

今回はここまで

 

 

いかがでしたか?

ヒルクライムしたくなりました?

ヒルクライムダウンヒルのためにやる

と言う方もいますが

僕はダウンヒル怖いので

あまり好きじゃないです。

 

 

民森くらい道が広ければいいですが

登った後は

バスで降りたいものですね🙄

 

 

皆さんも10%を越える斜度での

ダウンヒルの際は

路面、カーブに注意してください⚠️

無事に帰るまでがサイクリングです。

 

危ない"かも"と思ったら

押して下山してください。

 

 

あと最近

朝比奈峠、雄勝峠、都民の森、大垂水峠和田峠を通して 僕って登り好きなんだなと自覚

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それじゃ、また✋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ゆるキャン△(♂) 本栖湖キャンプ場⛺️

 

 

皆さんこんにちは

Mくんです✋(◉ ω ◉`)よお

 

 

 

今回は山梨県にある

本栖湖キャンプ場でバンガロー泊を

したので記事にしましす。

 

 

 

    本栖湖キャンプ場

 

山梨県南都留郡 富士河口湖町にある

キャンプ場です。

すぐ近くには1000円札の富士の絵の

モデルになった本栖湖があります。

キャンプ場自体は林間キャンプ場です。

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道具の貸出もありますし

バンガローもあるので

キャンプ初心者にもオススメできます。

 

 

詳しくは

こちらのHPへ

本栖湖キャンプ場_オフィシャルHP_本栖湖観光協会で運営しています。

 

 

 

 

さて、Insta映えする

キャンプができるのでしょうか

 

 

 

 

11月23日 土曜日

朝5:30分に最寄り駅に到着

この時の東京の気温は11℃

さらに雨が降っていたので激寒🥶

靴も濡れて指が取れるところでした…

 

 

東海道線の通る川崎駅まで行き

沼津まで電車に揺られること

2時間半…

 

 

ゴトンゴトン…🚃

 

 

沼津で乗り換え

 

 

友人の待つ富士駅まで

 

 

富士駅に到着!

ここで初めて知った事実

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熱海から先はSuicaPASMOが使えない…

仕方なく駅員さんのところで

川崎からの料金をPASMO支払い

不便だなぁ

 

 

改めて富士駅に到着

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\コンニチハ/

少しだけ富士山が顔をだしていました。

静岡は晴れてくれたみたい/´・ω・` \フッジサーン

 

 

 

友人と合流し車でキャンプ場近くの

スーパーで食材調達

そしてキャンプ場につきました♪

 

 

 

 

受付を済ませ

バンガローの鍵を貰い

バンガロー内に充電器やら

ファンヒーターやら寝袋などを

セット!

 

ここで問題発生

ファンヒーター付けようとした途端

ブレーカーが落ちました。

どうやら携帯等の充電とバンガロー内の

電気つけることしか出来ないようです…🥶

 

 

夜凍え死なないよね?

 

 

とりあえず

バンガローの横にタープや

机、チェアを広げお昼にでもしましょう!

 

 

 

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いえーいぴーすぴーす✌️🙄✌️
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お昼は カレー麺♪
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外ご飯効果で3倍うまい!

足りなかったのでこの後

ペヤング超大盛りでカロリー摂取

 

 

 

 

暇だったので

すぐ近くの本栖湖まで行きました。

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いやぁ幻想的ですね!

とても綺麗

 

 

ちなみに向こう岸の

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赤丸の部分が

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ゆるキャンの湖畔キャンプ場です。

つまりこの写真をとってる僕の後ろに

富士山があります。

駅に着いた朝9時頃までは

綺麗に見えましたが

その後雲がかかり見えなくなりました。

残念です😭

 

 

 

 

さぁてキャンプといったら

焚き火です

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薪を4束(2000円)買い焚き火しました。

(直火OKです)

 

あたたかい😳

 

 

 

 

さて日も落ちてきたので

夕飯にしましょう

メタル賽銭箱こと 炭火グリルで

炭火焼鳥じゃい!

ネギマとつくねを塩コショウで

頂きました!

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ウマッ (° ∀° ≡ ° д°) ウマッ

 

 

さらに前回のキャンプで

GCNマンから美味しいとオススメされ

気に入ったチーズソーセージも!

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さらにキムチ鍋!

めちゃくちゃ辛かったですが

温まりました。

 

結構おなかいっぱいになってしまい

肉野菜炒めは朝に食べようという

ことになりました。

 

 

この時から小雨が降り始めました

とてもさむかったです。

薪をくべて更に温まります🔥

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煙臭くなるとわかっていても

この温かさには勝てません☺️🔥

 

 

 

夜9時

少し片付けバンガローへ

ファンヒーター付かない中

凍えないか心配しながら

寝袋へIN!

直ぐに寝てしまいました。

 

 

1時間半後 トイレに行きたくなり

起きてしまいました。

夜中のトイレも寒い

(さっきから寒いしか言ってない)

 

 

コンポタージュを作り

温まって寝よう

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あぁコンポタは神だ

 

 

 

 

再度就寝

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この寝袋めっちゃ薄いのに

あたたかい

気温5℃くらいまでなら

カイロとか使えば

バンガローなら寝れる!

そんな僕のオススメ寝袋はこちら

 

小さいし軽いし温かい!

ツーリングキャンプ、サイクリングキャンプにもオススメですね!

 

 

 

 

 

 

 

おはようございます

2日目の朝です。

 

 

朝ごはんは

こちらの"鮭おにぎり茶漬け"
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買っておいた鮭おにぎりを

クッカーにいれ

ヒタヒタになるまで水をいれます。

さけ茶漬けの元を2袋いれ

軽く沸騰させます。

完成!

 

朝の冷えたからだに染み渡ります😆

 

 

こちらは寝癖の友人

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鉄板にごま油を敷き

キャベツ1/4玉 モヤシ1袋

牛肉350gを炒めます。

市販のモヤシ炒めソースで味付け

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でーーーーーん

山盛り肉野菜炒め!

 

今見たらほぼ野菜で肉見えない…

しっかり補給して

片付けたらチェックアウト

 

 

 

 

 

 

 

その後は車で反対岸に向かいます。

ゆるキャン△ 1話のあのキャンプ場へ

聖地巡礼⛺️

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きたーー!
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ここMTBのレンタサイクルしてるのね

やってみたい
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受付場所内には

ゆるキャン△グッツやら

食堂やら…

ほうとう食べていけばよかった

 


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買っちった✨

\コンニチワ/

 


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向き逆だし

こんな写真撮りながら

楽しみました。

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サイト内は利用者以外、立入禁止なので

リアルカレー麺はできませんでしたが

いつか自走してこようと思います。

(つまりなでしこは…おっと誰か来たようだ)

 

 

 

 

このキャンプ場高ぇんだよなぁ

でも絶対来よう

 

 

 

キャンプ場をあとにし

車を走らせ

道の駅(どこか忘れた)に到着

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ソフトクリームを食べ

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道の駅を出ます。

 

 

 

友人には富士駅まで送ってもらい

行きと同じ方法で帰りました。

 

 

 

 

 

今回のキャンプはこんな感じ

自転車全く関係ないけど楽しかったです。

今度は自走がいいな…🚴

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いかがでしたか?

キャンプしたくなりました?

ゆるキャン△したくなりました?

えぇ、そうでしょうともそうでしょうとも

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はこの辺で終わります。

 

 

 

 

 

 

 

それじゃ、また✋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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初・都民の森ヒルクライム 紅葉ライド

 

 

皆さんこんにちは

Mくんです✋(◉ ω ◉`)よお

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今回は友人と3人で

都民の森までヒルクライムしたので

記事にしようと思い、書かせて

頂きました!

 

 

 

始まりは突然の事でした。

ある日、友人である"Rくん"の

チェーン交換の為

希望ヶ丘まで走りチェーン交換を教え

横浜みなとみらいまでナイトライド

しました。

 

 

その時、Rくんがボソッと

「俺、ヒルクライムしてみたい」と

呟いたのです。

 

僕は梅雨の時期

都民の森に別の友人"rくん"と

行く予定でしたが雨で断念したのを

思い出しました。

 

 

そこで急遽

じゃあ来週の週末は

M、R、rの3人で都民の森まで

ヒルクライムしよう!

となりました。

 

 

この3人はキャンプライドしたいね!

みたいな集まりでLINEぐるーぷで

よく話すほぼ同い年のメンバーです。

紹介します。

 

まずは僕

GIOS FELEO クロモリディープに乗る

"Mくん"です。 重量を言い訳にするな!

 

そしてチェーンを新調したばかりの

初心者  初ヒルクライム  初の100㎞越え

"Rくん"です。 Emondaなら登れる(はず)!

 

誕生日(ヒルクライム前日)も山で過ごした!

変態ヒルクライマー"rくん"

民森1時間切り安定  Mは俺がしばく!

 

 

 

 

 

 

前日の夜

カニックの友人に

リアホイールの振れ(3mm程度)を

誤差レベルまで直してもらいました。

ありがたやー🙌

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さらに

GIOSのサイクルキャップが届き

モチベーションMAX

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なかなか良き!

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最初は武蔵五日市駅まで

輪行の予定でしたが、ふと思ったのです

「片道50㎞の往復と20㎞ちょいの登りだろ?自走でもいいんじゃないか?」

はい、自走しました。

 

 

まずrくんと是政橋で待ち合わせ

多摩サイにある橋で矢野口駅の近くです。

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ここまで家から30km

激寒でした🥶

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冬も近づき空にほとんど雲が

かからなくなってきましたね

富士山がよく見えます!

 

 

rくんと合流し23㎞ほど走り

武蔵五日市駅に到着

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この日は風が少し強かった気がします。

やや早めに着いたので

20歳になったrくんとお酒について

話していました。

初めてコンビニでお酒を買う緊張感🤣

 

 

時間になっても

Rくんが来ないのでLINEを開くと

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🙂遅刻です⌚️

 

 

30分遅れRくん到着

武蔵五日市駅から1kmほど離れた

最後のコンビニで事前補給

登りの途中の古民家カフェには寄らず

登りきる予定なので上まで無補給です。

 

 

さらに5㎞程走り

檜原村役場の交差点から

ヒルクライムスタートです!

11:37⏱

 

 

さぁ 始まりました。

先頭からM、R、rの順番です。

僕はソロタイムアタック

初心者Rくんのサポートは

ベテラン変態クライマーのrくん

 

 

5㎞程で僕の一人旅は始まります。

タイムアタックの為、道中は

何も撮ってません!

GoProなどがあれば道中の写真も

載せれるのですが

道中が気になる方は

YouTubeヒルクライム動画を見るか

他の方のユルいヒルクライムのブログを

見てください🙄

 

 

僕は必死で

それどころではありませんでした。

 

 

最初の15㎞くらいは

アップダウンや平坦もあり

強制インターバルみたいな感じでした。

急勾配はクルクル回し

ユルい勾配や降りは踏む事を意識しました。

 

 

途中何人か抜きましたが

そのうちの一人のお兄さんが

後ろに着いてきて

「よくクロモリとディープホイールで登るねw」

なんて言われました。

その通りです。

全くヒルクライムに向かない車体です🤣

 

 

お兄さんは

「都民の森まで5㎞の

看板見えてからが勝負だよ!」と言い

一緒に登ってたのですが

その看板が見えたら地獄👹

 

 

勾配8~10%が続きます!

お兄さんはダンシングしながら

どんどん登って行き

見えなくなりました🙄

 

 

僕も1度も足をつくことなく

クルクル回し何とかゴール

12:49分着、スタートが11:37分なので

⏱Time : 72分

 

 

初踏破した時は

とても気持ちよかったです!

達成感半端ない💦

それと同時に60分切りたかったという

悔しい気持ちにもなりました。

 

 

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都民の森でドリンク飲みながら

さっきのお兄さんと話しました。

※以後  "兄"と表記

 

兄:おつかれ!

M:お疲れ様です!

兄:いやぁ辛いね!

M:途中から辛いと気持ちいいが

    分からなくなりましたw

兄:あっはははwわかるわかるw

M:もうクロモリ出来たくないです💦

兄:抜かされた時、コイツ正気かよって

     思ったもんw 頑張るなーってw

M:頑張りすぎて足亡くなりましたw

兄:もう来たくないw  多分また来るけど

M:沼ですね!

兄:そうだね~、俺は熱くなってるうちに

    下るよ、寒いから気をつけて👋

M:は~い、お疲れ様です!

 

 

そしてお兄さんと別れ

暫くするとLINEで

rくんから

"Rが足攣った、遅くなる"

 

 

あちゃぁ🙄

やっちったかw

途中足を止めながら登るとかなんとか

写真送ってきました。

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いやゆるポタしとるやんけw

 

 

登ってきたらパワージェルあげよう

 

 

少ししてrくんが到着

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先に行くように言われたらしい

2人でRくんを待ちながら

三頭団子の醤油味をたべました。

疲れた体に塩気が染みる!

 

 

塩分ほしくてがっついたので

写真撮ってないです😭

 

 

Rくんはあとから押して登ってきました。

その後少ししてから

お蕎麦をたべ、写真を撮り

ウィンドブレーカーを着て降ります。

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カーボンのリムブレ止まらないので

2人とは距離を開けて降りました。

 

 

途中、シューの焼ける匂いがしたので

グローブを外しリムの温度が

上がりすぎてないか確かめながら

ゆっくり降りました。

 

 

武蔵五日市駅でRくんと別れ

rくんと2人で多摩サイから帰ります。

府中Y'sRoadに寄り矢野口で別れました。

 

 

この日の走行距離は163㎞

いい練習になりました。

 

 

 

 

次はNEW BIKEで来たいです😏

 

 

 

 

 

─────後日談─────

初踏破した時のタイム 72分を

rくんに伝えたところ

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とのことです。

 

60分目指してがんばります⛰

 

 

 

 

 

 

 

いかがでしたか?

皆さんもヒルクライムしたくなりましたか?

東京で1番高い道路でのヒルクライム

 

 

次はぜひ、奥多摩や風張峠まで

登りたいですね

Rくんの体力次第では行く予定でしたw

 

 

 

 

 

 

 

 

それじゃ、また✋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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M氏 初RD交換に大苦戦( ˊᵕˋ ;)💦

皆さんこんにちは

Mくんです✋(◉ ω ◉`)よお

 

 

今回はGIOSのRDを

R7000からR8000に交換したので

報告を兼ねて書かせて頂きます🔧⚙️

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R7000のRDの変速性能は

十分なのですが以前のツール・ド・東北で

写真を撮った際に倒してしまい

プーリーゲージが曲がり

9速目からトップまでの変速に

違和感が出たので交換しました。

R7000のRDはゲージさえ新しくなれば

使えるので取っておきます!

 

 

それでは交換の手順をどうぞ٩(´・ω・`)و

 

 

①プーリーゲージをばらす

本来はチェーンを外してから

シフトワイヤーを抜き

RD交換をするのですが

チェーンピンを忘れてしまい

チェーン外せないので

プーリーゲージばらします🙄

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まずインナートップにし

プーリーゲージのボルトを緩め

外します。

これでチェーンを外さなくて

大丈夫です( ˙꒳​˙ )キリッ

 

 

②RDの取り付け

遂に本命

80のRD登場!

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ばぁ〜ん(˙◁˙ 👐 )

いや、かおw

 

 

新しいRDのプーリーゲージも

ばらします。

この時に注意なのが

プーリーの表裏を間違えないように

すること

そしてプーリーを付ける際に

しっかりボルトをしめること

でないと走行中に空中分解します⚙️💦

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それはマジで笑えないので

増ししめでも見るポイントですね☝️

 

 

プーリーを仮止めし

チェーンを掛け、ゲージを被せ

しっかりしめます!

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付けるとこんな感じです

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う〜んアルテグラの黒でもグレーでもない

微妙な色合い

そして105と違いテカテカしてますね

まあ、悪くは無い!

ぶっちゃけコンポの顔はクランク

次にレバーですしあんまり見ないでしょう🥴

 

 

③変速調整

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画像のように

スプロケット、プーリーの軸が

アウタートップ時に真っ直ぐになるように

します。

シフトワイヤーを通し

あとは変速調整をして終わり🙌

 

 

──緊急事態発生──

 

 

実は僕、RD触ったの初めてなので

カニックの友人に教えてもらいながら

作業していたのですが

仕事疲れの友人が活動限界になり

22時に寝落ち

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zzz...

 

 

え、変速調整ってどうやるの?

先生が寝てしまった😭

ネットで調べながら素人の初調整

 

 

ん〜ローとトップにギアが入らん🙄

模索すること1時間…

 

 

なんとか全てのギアに

入るようにはなったけど

8速から9速目、10速から11速目(トップ)への

入り方がスパスパ決まらない💦

カッカッカッ…ガチコン!

って感じです😨

 

アルテグラはこんなはずじゃない

とりあえず走れる形になったので

交換前より変速おかしいけど

 

一旦終了し

日を改めて変速調整を

友人に教えてもらいましょう

 

 

 

──後日──

 

 

おはようございます

Mくんです✋(◉ ω ◉`)よお

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早速、メカニックの友人の元へ向かいます。

前日の台風やばかったですね

多摩川中流(府中や二子)の方は

氾濫したっぽいです。

僕は下流の羽田住みなので氾濫は

しませんでしたが避難警告が出てたので

親戚の家のマンションに避難しました。

 

最悪の場合を想定し

着替えやキャンプ道具、食料、水

洗面用具をもっていきました。

キャンプやってて良かった⛺️🤣

 

幸い土手の堤防が上手く機能してくれたので

羽田、僕の家は平気でした。

 

カニックの友人の家に行く前に

多摩川を通ってみましたが

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やばいです。

土手内はグラウンド、遊具が

壊滅状態でした。

多摩川中流から流れてきたであろう

グラウンドのフェンスやサッカーゴールが

下流で山積みになっていました。

 

ヒィィィ🥶

 

 

カニックの友人の家到着!

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そういえば

カニックの友人の家も

停電になって復旧に3時間半

かかったそうです。

 

カニックの友人も

キャンプ道具(ランタン)とか

あって良かったと話していました。

ゲーム中の停電だったので

怒っていました😆

 

 

RDの細かい調整を頼みましたが

ここで新たな問題が発生!?

 

まだ確定は出来ませんが

エンドがねじれ曲ってる可能性が

フレーム一体型なので

この場合エンドを直すと

一時的には復活しますが

もし次、エンドに力が外から

加わると折れます。

 

フレーム一体型エンドが折れる

それはフレームの死を意味します。

 

あくまで可能性なので断定していませんが

近々お店で見てもらわないと......

 

とりあえず調整しましたが

やはりエンドのせいなのか?

アルテらしい変速ではありません。

105程度の変速性能にはなったので

ひとまずはOK!

 

ブレーキ調整もついでに!

フレがあるのでこれも近々直さなきゃ

 

 

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クリートも交換!

 

 

 

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この後はメカニックの友人と二人で

川崎Y'sRoadを見て

やよい軒で油淋鶏を食べてかえりました。

 

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チェーン落ち直すメカニックw

 

 

 

満足いく変速に調整は

できませんでした。

 

もしエンドが逝ったとなっては

手の施しようがないですね…

 

 

今のうちにお金貯めなければ

次買うフレームはディスクがいいですね

 

 

 

今回はこんな感じで終わりです。

皆さんもRD交換、調整してみたり

エンドの確認をしてみてください。

 

 

適度にメンテしなければ

スポーツ自転車はすぐに逝きます。

 

 

あと絶対ディレーラー側に

倒さないように☝️

 

 

 

 

 

 

 

それじゃ、また✋

 

 

 

 

 

 

 

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